Tag: 世博
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Happy-go-lucky
五月要过去了，总要留下点什么的。我不是不情愿写，也不是热情消退，只是感觉这一个月过得太神奇，还没来得及从经历过的事情中提炼点什么出来，时间便匆匆流走。该来的总会来，可能是因为长时间处于一种神志混沌的状态，变得有些大条了。不知道算是个好消息还是坏消息。 昨晚去了志愿者颁奖大会。有90后的白菜帮子们重逢，稍稍有些激动。说起和90后的相处，很不可思议的是没有一种我臆想中存在的隔阂，即便按照三年一代沟的讲法，我们都隔了两代了。他们敬我但不远之，如果不是他们的辅导员喊我作师兄，他们绝对不会想到03级故事早已经载入史册那么多年了。颁奖的主题是世博，颁奖的奖品是团团。我居然还幻想着组长能分我两个团团，一个也好。组长上台去拿那个东西南北奖的时候，幻灯片上用的是我写的白菜心得感言。我写的是我肺腑，极纯不碜一点假，很多人听懂了，很多人共鸣了。感觉真好。 五月，拿到了人生三证中的第一证。虽然考驾照本身就是一件极其应试极其没有意义的事情，虽然正儿八经上路不满五个小时的我没有师傅在边上踩刹车绝对会是个马路杀手，但从师傅手中接过小黑本的时候，还是不由地仰天长笑数声。然而不用多久就会发现，有了证没车开，是人生最大的杯具之一。只能幻想陪家人外出吃饭家人喝了酒的情况下当当救场的人。车总会有的，老娘这么跟我说。我听得出来是纯属安慰罢了。等以后还完房贷还车贷，估计连离合刹车先踩哪个都忘光了。不过会开车，算是生存技能之一吧。有总比没好，说不定哪天碰上什么美好的机遇，人生从此转弯了呢。 论文格式被要求改了又改，答辩一拖再拖，别的组人去楼空，我的双学位还在空中。当领导的总是临时起意，这已经不需要更多事实来证明了。于是顺应一时之意，随即抛之脑后即刻就忘就成了非常重要的处世之道。项目组快马加鞭赶流片，公司一再催促去上岗，自己夹在中间左右为难。租房初尝败仗，不得不佩服中介圆润的口才，顿悟到忽悠才是王道。想起那个神奇的电影，里面所有的人只会说真话。只能说极其惨烈。无奈自己忽悠的功夫太差，心肠太软脸皮薄，给自家老娘编一个让她放心的谎话都狠不下心来。真得好好学它两招，我不想实干家的杯具命运在我身上再一次得到验证。 毕业了。有很多事没去做。今年的毕业大戏还没有看。复旦所有的校区还没有好好逛上一遍。至于坐回课堂听上最后一课，我觉得算得上是奢望了。我甚至怀疑是不是学生时代的句号要用现在这种平庸度日的方式去划上。有点儿小遗憾。柴公子这么粗线条的人，居然也会在我入睡后翻看军训时的照片感慨万分，我却对毕业似乎没有太多的感觉。平静地离开似乎也算是个不坏的结局，但总归觉得缺少点什么。 Happy-go-lucky。翻成中文，随遇而安。
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Trial operation
世博试运营在阵雨转多云的天气中告一段落。今天下雨，人也不多，很明显感觉到没有前两天那么劳累。然而回到寝室爬上床，照例还是一睡不起。有三天的休整期。晚上把行装统统塞进洗衣机，之后的两周没有喘气的机会了，十四天怎么熬过去是个问题。 这几天的世博园只有两种生物，小白鼠和大白菜。关于小白鼠不想多说什么，至于大白菜，expo版上一篇《我们要做一棵怎样的白菜》看得我内牛满面。照年龄算起来，我是一棵老白菜了，和90后小白菜们成天站在一起，明显感觉到自己的老态。那些刚过20的孩子们，站在太阳底下没有一丝怨言，一天劳累后还要赶作业上自习，学长学长地喊着把多余的饭票往我手上递。实在有点儿心疼他们的单纯和认真，在那些组织者的眼里，这是白菜们无条件被使唤的软肋。话又说回来，作为园区里最大龄的白菜，我一直觉得简单重复性劳动也一样能让自己学到些东西。这些天的作息有点儿像农民，日出而作，日落而归，每天过得极其简单，吃饭，上岗，洗澡，睡觉。唯一的变化可能也就是岗位职责，检票，维护秩序，问讯指路，派发地图，疏导游客。。。拿着扩音器对着人群呐喊，一直到扩音器没电，嗓子哑掉，金嗓子喉宝吃光。真的要说意义在哪里，我说不上来，世博局根本不会关心在广场上指路的是职校生还是研究生，但从心底里觉得自己在哪里都不落在别人后面吧。于是大家都卖力地维护着复旦的形象，听到人赞扬复旦的学生业务精湛的时候，似乎感觉沾了那么一点学校的光。每天的劳累容不得自己有什么想法。也不愿意去想。只想着把十几天的工作做好，知道自己在常人眼中是怎样一种定位，估量对于一份与专业完全无关的工作交给自己时，能否上手得更快，完成得更好——这也许才是对于自己的发展至交重要的。 今天是专家鉴定日，不巧被文汇报的记者采访，深感压力重大。说记者比领导更难忽悠，那是大实话。没有面对过记者，不了解言语措词上任何的漏洞将成为明天报纸的头版头条。世博志愿者一问三不知——前几天的新闻早已报导，今天的暗访，虽然对象有别，但矛头指向自己的时候，必须证明你是合格的，不能有半点蒙混过关的意思。不知道答的如何，但愿不要出现太多的负面新闻。其实也怪不得志愿者，世博组织的混乱不身临其境是无法体会的。站在第一线，知道上海民众的素质，知道政府的执政水平，知道整个大环境是怎么从方方面面去评价所谓的大事件，这些绝对是驻守在实验室里所无法体察的。总得来说，这几天的试练还算成功吧，从游客的声声谢谢中，找到了之前想要验证的自我价值。以后或许没有太多机会再做志愿者了，但愿能留给自己一生的美好回忆吧。
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Training Course
一大早起床上了一整天的课，但没有感到特别的疲惫。好久没有坐在教室里上课了，恐怕是毕业前的最后一次了。讲课的老师都非常的专业，特别是经院的两位，不愧是专业做培训的。当然红十字会的老先生也是相当能侃。原来以为世博的培训一定是无聊到极致的，没想到收获不小。今天最重要的是听到了两段振奋人心的话句，记录于此。 “你为什么要做志愿者？”“想让自身的价值找到一个体现的舞台。”一位大二的小朋友如是说。 当时就被感动了。这不像是一句空话大话，比起那些“为了留下美好的回忆”、“为了给上海走向世界增添一份力”，确实没有比这个更朴实的理由了。志愿者只是一个符号，一个切入口，实质是在讨论生命的意义。活在世上，勤恳工作，有的为了出人头地，有的为了幸福生活。但一切都有评价标准，或来自于外界，或来自于内心，说到底是为了得到一种肯定，不管是别人给的还是自己给的。我想不会有很多人说，我只是为了赚钱而活在世上。企业家的满足在于企业的壮大，艺术家的愿景是他的非凡造诣，皆通俗化为成就感。成就感是一种价值的体现，但很多旁人无法去量化它，于是金钱成了衡量人成功与否的标准。现在的社会变态了，很多人努力一辈子也不可能赚到投机者一个转身的所得。好在还有价值体系，即使舆论对它的解读是错误的，自己内心的满足是无法磨灭的。志愿者亦是如此，不能用服务的对象、工作的性质去区分价值的贵贱，因为你需要证明的不在于你多么伟大，而在于你被整个社会认可。“当你经历完这十四天重复枯燥的工作，你会有新的发现。”是的，我拭目以待。 “1.你所要经历的事情的最坏的情况是什么。2.你能否接受，如果能，那就接受它。3.你能做些什么去改变它。4.然后，马上去做。” 我似乎有点忘记《人性的弱点》中的原文是什么样的。但基本是这个意思。课程中这段话的本意是要说面对可能发生的状况要有事先的思想准备。但我觉得培训的老师的引用有些不合时宜。姑且不谈这些。就这段话而言，是克服忧虑的一帖良药。我最近的状况有些糟糕，伴有这样和那样的问题。曾经尝试过用卡耐基的这种方法去处理问题，但往往进行到最后一步就没有下文了。执行力始终是个弱点。克服掉这一点，效率应该会提高不少。 晚上看到新闻说梅里雪山封路，看来今年的云南计划要搁浅了。也不知道还有没有时间去做毕业旅行，如果有，只能另选地点了。想起过年的时候给今年定的指标，现在数来，只完成了皮毛。办了健身卡，3个月过去，一点效果没显现。旅行没有具体的计划。FM2换成XD了，也算死了心了。影集相片在筹集中，但进度缓慢。必须要加把劲了。不过在这之前，事情还得一件件做。内心无愧就好。
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Sign language
为了世博会，今天学了点基础手语。手语原来也分方言，上海手语，南方手语，中国手语，还有世界语，其实也是很少被用到的。 手语很难记忆，又很容易记忆。如果一时想不起来，随便笔划两下，聋人也是能看得懂的。一小时的课，走出教室基本已经完全记不得哪个是哪个了。也许是这辈子最后一次在三教上课吧，看到楼前的小卖部，有点点怀念。 下个月的培训好像要开始混乱了，预期中的临时被拉去模拟站岗果然发生了。可怜我的清明节。 今天楼市开始井喷式的放量了。杯具要愈演愈烈了。我真的不知道还有什么话能够去相信，全是狗屁，真的全是bullshit。
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Diary of Driving (1)
今天上车了，终于有点理解离合器油门和刹车是什么关系了。前前后后开了几次速度练习，还是控制不好车速。松多了车就飙，踩紧了车就停，还有延时。然后开了三次倒车。倒车还算容易，但是这种练习分明就是为了应付考试的。问师傅，转入的半径应该是多少，标杆的间距是多少，以后倒自己车库的时候怎么办。被师傅严重鄙视了。。。今天人太多，一共来了六个人，自己开了约摸20分钟。熄火一次。 事后自己测了一下标杆的位置，第一、二根的间距是6步半，二、三、四的间距是9步整。准备下次回家找块空地找几根树枝自己练。理论考估计要到月底了，暂时不管了。今天看到世博培训的通知，13个学分（居然还有学分），4月初去本部上课，自己还有自学部分。最后三次考试，一次上课缺勤或考试不过就直接fail。差点没崩溃。索性fail了也拉倒，不过事后想想既然报名了，中途退出岂不是颜面尽失。只能和师傅商量下调整学车的时间了。不管怎么样，总会有办法两全的吧。